{"id":448,"date":"2026-10-19T18:10:17","date_gmt":"2026-10-19T21:10:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.assistenciaspservices.com.br\/blog\/?p=448"},"modified":"2026-10-19T18:10:17","modified_gmt":"2026-10-19T21:10:17","slug":"erro-le-na-lava-e-seca-lg-o-que-fazer-quando-o-motor-trava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.assistenciaspservices.com.br\/blog\/2026\/10\/19\/erro-le-na-lava-e-seca-lg-o-que-fazer-quando-o-motor-trava\/","title":{"rendered":"Erro LE na lava e seca LG: o que fazer quando o motor trava"},"content":{"rendered":"\n

O erro LE na lava e seca LG<\/strong> indica que o motor tentou girar o tambor e n\u00e3o conseguiu, seja por excesso de peso, por algum objeto preso ou por uma falha no pr\u00f3prio sistema de acionamento. Quando isso acontece, a m\u00e1quina interrompe o ciclo para proteger o motor e exibe o c\u00f3digo no visor. Em muitos casos, basta aliviar a carga e reiniciar o equipamento. Mas, se o c\u00f3digo volta mesmo com pouca roupa, o problema costuma estar em componentes como o sensor do motor ou a placa inversora. A seguir, veja como identificar a causa e o que fazer em cada situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O que significa o erro LE na lava e seca LG<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

LE vem de locked engine, ou motor travado. Nas lava e seca LG com motor Direct Drive, o motor da lava e seca LG<\/strong> fica acoplado diretamente ao tambor, sem correia. A placa eletr\u00f4nica envia energia ao motor e acompanha, por um sensor, se o rotor est\u00e1 girando na velocidade esperada. Quando o giro n\u00e3o acontece ou fica muito abaixo do previsto, o sistema entende que h\u00e1 um bloqueio e para tudo.<\/p>\n\n\n\n

O erro LE LG<\/strong> pode aparecer tamb\u00e9m como LE1 em alguns modelos, e o significado \u00e9 o mesmo. O sintoma mais percept\u00edvel \u00e9 que o tambor n\u00e3o gira<\/strong>: a m\u00e1quina enche de \u00e1gua, faz um leve ru\u00eddo e n\u00e3o come\u00e7a a lavar, ou para no meio da centrifuga\u00e7\u00e3o. Em lavadoras e lava e seca de outras linhas da marca, o comportamento \u00e9 parecido.<\/p>\n\n\n\n

A boa not\u00edcia \u00e9 que a sobrecarga de roupa est\u00e1 entre as causas mais frequentes, e ela se resolve em minutos. Quando o c\u00f3digo persiste com o tambor leve e livre, por\u00e9m, o caminho \u00e9 um conserto de lava e seca LG<\/strong> feito por t\u00e9cnico, com teste do sensor, das conex\u00f5es e da placa antes de qualquer troca de pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Resumo r\u00e1pido<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O que \u00e9:<\/strong> o motor n\u00e3o conseguiu girar o tambor e a m\u00e1quina parou para se proteger.<\/p>\n\n\n\n

Causas mais comuns:<\/strong> excesso de roupa, pe\u00e7as encharcadas e pesadas, objeto preso entre o tambor e a borracha, excesso de espuma.<\/p>\n\n\n\n

Causas internas:<\/strong> sensor Hall do motor, conectores do chicote, enrolamento do motor ou placa inversora.<\/p>\n\n\n\n

Primeiro passo:<\/strong> desligue a m\u00e1quina da tomada por cerca de 5 minutos, retire parte da roupa e tente novamente.<\/p>\n\n\n\n

Quando chamar um t\u00e9cnico:<\/strong> se o LE voltar com carga leve, se o tambor estiver duro ao girar com a m\u00e3o ou se houver cheiro de queimado.<\/p>\n\n\n\n

Principais causas do erro LE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Antes de suspeitar do motor, vale entender que o LE \u00e9 uma resposta a qualquer coisa que impe\u00e7a o tambor de girar livremente. Por isso, o diagn\u00f3stico come\u00e7a pelo que est\u00e1 dentro do tambor e s\u00f3 depois avan\u00e7a para os componentes eletr\u00f4nicos.<\/p>\n\n\n\n

1. Sobrecarga ou carga muito pesada<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Edredons, cobertores, tapetes e v\u00e1rias toalhas de banho absorvem muita \u00e1gua. Juntos, podem ultrapassar o que o motor consegue movimentar com seguran\u00e7a, principalmente no in\u00edcio da centrifuga\u00e7\u00e3o. Mesmo dentro da capacidade nominal, uma carga compacta e encharcada pode travar o giro.<\/p>\n\n\n\n

2. Objeto preso entre o tambor e a borracha<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Moedas, grampos, arames de suti\u00e3 e pequenos brinquedos podem escapar dos bolsos e ficar presos entre o tambor e a borracha de veda\u00e7\u00e3o da porta, ou entre o tambor e a cuba. O tambor fica parcialmente travado e o motor n\u00e3o consegue vencer a resist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

3. Excesso de espuma<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Sab\u00e3o demais forma uma camada espessa de espuma que aumenta o atrito e dificulta o movimento do tambor. As lava e seca de abertura frontal usam pouca \u00e1gua, o que torna esse efeito ainda mais intenso. \u00c0s vezes, o c\u00f3digo Sud aparece antes; em outras, a m\u00e1quina vai direto para o LE.<\/p>\n\n\n\n

4. Sensor Hall ou conectores do motor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O sensor Hall informa \u00e0 placa a posi\u00e7\u00e3o e a velocidade do rotor. Se ele falha, ou se os conectores do chicote el\u00e9trico est\u00e3o soltos ou oxidados, a placa perde essa leitura e interpreta a situa\u00e7\u00e3o como motor travado, mesmo sem nenhum bloqueio f\u00edsico.<\/p>\n\n\n\n

5. Enrolamento do motor ou placa inversora<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O estator, parte fixa do motor com as bobinas, pode ter um enrolamento danificado. A placa inversora, respons\u00e1vel por controlar a energia que chega ao motor, tamb\u00e9m pode falhar, muitas vezes depois de picos de tens\u00e3o. S\u00e3o defeitos que exigem medi\u00e7\u00e3o com mult\u00edmetro e conhecimento t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n

Causa<\/strong><\/th>Sinal t\u00edpico<\/strong><\/th>D\u00e1 para resolver em casa?<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Sobrecarga<\/td>Erro com edredom ou muitas toalhas<\/td>Sim, reduzindo a carga<\/td><\/tr>
Objeto preso<\/td>Ru\u00eddo de raspagem, tambor duro \u00e0 m\u00e3o<\/td>\u00c0s vezes, com cuidado<\/td><\/tr>
Excesso de espuma<\/td>Tambor cheio de espuma ou c\u00f3digo Sud<\/td>Sim, com enx\u00e1gue sem roupa<\/td><\/tr>
Sensor ou conectores<\/td>Erro com tambor vazio<\/td>N\u00e3o: exige t\u00e9cnico<\/td><\/tr>
Motor ou placa inversora<\/td>Erro constante, cheiro de queimado<\/td>N\u00e3o: exige t\u00e9cnico<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Como resolver o erro LE: passo a passo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Siga as etapas na ordem e teste a m\u00e1quina ao final de cada uma. Assim voc\u00ea descobre exatamente o que provocou o travamento.<\/p>\n\n\n\n

Passo 1: desligue e aguarde<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Desligue a lava e seca no bot\u00e3o e retire o plugue da tomada. A LG recomenda esperar cerca de 5 minutos antes de religar, tempo para a placa reiniciar e o motor esfriar caso tenha for\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n

Passo 2: alivie a carga<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Se houver \u00e1gua no tambor, drene pela mangueirinha de emerg\u00eancia, ao lado do filtro da bomba, antes de abrir a porta. Retire parte das pe\u00e7as, principalmente as mais pesadas. Para edredons e cobertores, use o programa espec\u00edfico para pe\u00e7as volumosas, que trabalha com movimentos adequados a esse tipo de carga.<\/p>\n\n\n\n

Passo 3: gire o tambor com a m\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Com a m\u00e1quina desligada da tomada e o tambor vazio, gire-o lentamente com a m\u00e3o. Ele deve se mover de forma suave e cont\u00ednua. Se voc\u00ea sentir pontos de resist\u00eancia, ouvir raspagem ou perceber que ele trava, h\u00e1 algo preso. Procure com uma lanterna ao redor da borracha da porta e retire o objeto com uma pin\u00e7a. Se n\u00e3o conseguir alcan\u00e7ar, n\u00e3o force: chame um t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n

Passo 4: elimine a espuma<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Se o tambor estava cheio de espuma, rode um ciclo de enx\u00e1gue sem roupa e sem sab\u00e3o. Nas pr\u00f3ximas lavagens, use a dose indicada para m\u00e1quinas de abertura frontal.<\/p>\n\n\n\n

Passo 5: teste com carga leve<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Religue a m\u00e1quina e fa\u00e7a um ciclo curto com poucas pe\u00e7as. Se o LE n\u00e3o aparecer, a causa era a carga, a espuma ou o objeto preso. Se o c\u00f3digo voltar mesmo assim, o problema \u00e9 interno. Em modelos compat\u00edveis, o diagn\u00f3stico inteligente do aplicativo LG ThinQ ajuda a registrar a falha para o t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n

Exemplos pr\u00e1ticos de erro LE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Os cen\u00e1rios abaixo s\u00e3o hipot\u00e9ticos, mas representam situa\u00e7\u00f5es comuns em lava e seca LG.<\/p>\n\n\n\n

Cen\u00e1rio 1: dois cobertores na mesma lavagem<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Imagine algu\u00e9m que coloca dois cobertores de casal e algumas toalhas de banho para aproveitar o ciclo. Na hora da centrifuga\u00e7\u00e3o, o tambor encharcado fica pesado demais e o visor mostra LE. Ao retirar um dos cobertores e usar o programa para pe\u00e7as volumosas, a m\u00e1quina funciona normalmente. A li\u00e7\u00e3o \u00e9 simples: capacidade nominal n\u00e3o significa que qualquer combina\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as pesadas vai girar sem esfor\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Cen\u00e1rio 2: o erro aparece at\u00e9 com o tambor vazio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Agora imagine uma lava e seca com alguns anos de uso que exibe LE logo no in\u00edcio do ciclo, mesmo sem roupa. O tambor gira livremente com a m\u00e3o e n\u00e3o h\u00e1 espuma. Esse quadro aponta para o sensor Hall, os conectores do motor ou a placa inversora. Um t\u00e9cnico mede cada componente e troca apenas o que estiver com defeito, evitando a substitui\u00e7\u00e3o desnecess\u00e1ria do motor inteiro.<\/p>\n\n\n\n

O que n\u00e3o fazer quando aparece o erro LE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n